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李大霄最新消息,关于水泥,制造类似石头的建筑材料占全球二氧化碳排放量的7%,超过世界上所有卡车的排放量。

来自水泥生产的大约三分之二的污染气体来自燃烧的石灰石。窑被加热到超过1,400摄氏度(2,600华氏度),比设置为自洁循环的家用烤箱高四倍。在窑内,石灰石中的碳与氧气结合,以最丰富的温室气体CO2的形式释放出来。

据欧洲水泥协会称,一吨水泥产生至少半吨二氧化碳。这比普通汽车从纽约到迈阿密的车辆产生的要多。单个搅拌车可承载约13吨。数百甚至数千吨进入普通办公楼。

国际能源机构估计到2050年水泥产量将增长12%至23%,尽管它可以通过一系列行动减少排放。成本是一个问题,因为绿色水泥的成本可能是传统混合物的三倍。由北卡罗来纳大学夏洛特分校的Brett Tempest领导的研究人员发现,一堆地质聚合物水泥可能达到161美元,而最常用的波特兰品种是51美元,他们2015年在预制混凝土研究所出版的PCI期刊上发表*。

从窑中出来的是熟料,水泥的关键原料。当与石膏和水混合时,它与砾石结合以硬化并形成混凝土。许多公司正在努力减少其水泥中的熟料量,这需要新的,有时未经测试的配方。其他人正在寻找替代品。这些包括飞灰,它来自燃烧煤的植物的烟囱,或来自炼钢高炉的炉渣。它们引发化学反应并形成所谓的地质聚合物粘合剂。

巴西是一个取得快速进展的地方,部分原因是由于火山灰等原料的供应,火山灰是一种硅质和铝质材料,使得产品具有与传统水泥相同的技术性能。

该国的水泥含量是世界上最低的熟料之一,2014年低于70%。相比之下,欧洲为75%。据拉丁美洲最大的水泥生产商之一Votorantim Cimentos的全球可持续发展总监Alvaro Lorenz称,巴西的目标是到2050年将这一比例降低到50%左右。

水泥生产商知道他们必须采取行动,不仅因为污染规则在各地都在收紧,而且还因为排放二氧化碳的成本压低了他们的收入。欧洲水泥协会首席执行官Koen Coppenholle表示,公司正在为碳排放配额支付更多费用,这对水泥行业造成了严重的成本影响。

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